摇滚跑旅即将登场,Volkswagen T-ROC 330 TSI R-Line Performance 展间体验!-世界杯买球app-汽车销量排行榜,世界杯买球官网

摇滚跑旅即将登场,Volkswagen T-ROC 330 TSI R-Line Performance 展间体验!

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说起 Volkswagen T-ROC,肯定许多消费者都等到望穿秋水了。如果从概念车开始算起,早在2014日内瓦车展时就已出现,但受到2015年9月VAG集团爆发的柴油引擎废排放涉嫌造假的影响,而让相关开发作业因而延缓,才会到事隔3年后才正式发表量产版本,不过挟著老大哥Tiguan畅销以及集团强大技术的奥援,T-Roc虽属Compact SUV的晚辈,但声势却也相当惊人。

虽说台湾市场第一时间就已经打算导入,不过受到欧洲市场销售火热的影响、加上车型排污认证的缘故,从原本预计的 2019 年一直延后到 2020 年第三季才有正式的消息传出,甚至小一号的 T-CROSS 还比较早上市呢!不过话虽如此,好产品即使时间导入较慢,但 T-ROC 的坚强实力还是吸引许多消费者的关注,虽然正式上市要等到 11 月,不过在国庆连假总代理已经先行于全台经销商开始展出实车,而作者也趁著回老家的关系特地前往欣赏一番。註解:现场为顶规330 TSI R-Line Performance,接单价为 132.8 万。

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Volkswagen在历经柴油门之后,已经打定主意要在 SUV 市场好好的耕耘,目前旗下共有Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc、T-Cross等四大世界战略 SUV以外,针对个别区域不同还有 Atlas、一汽大众 Tayron 探岳、上汽大众 Tharu 途岳等车型,甚至还有衍生出跑车版本呢。

事实上 T-Roc 你可以将它视为一款加高、帅气版的 Golf SUV,而 T-Cross 则是加高、帅气版的 Polo SUV,这样就很好理解了吧!T-Roc的命名其实隐含著〝摇滚〞之意,T就是承袭著老大哥Tiguan与Touareg的家族车系命名方式,而Roc则是取自英文Rock,代表著这辆车融合了小型掀背的灵活性又兼具了SUV的高座姿与视野,就好像摇滚乐融合了多种乐器与曲风而成。

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T-ROC是福斯台湾首款导入新厂徽的车型。

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设计上T-Roc同样建构在MQB模组化底盘,拥有4234×1819×1573mm的车身尺码,比起Tiguan车长稍短252mm,轴距则为2603mm,为了强化其动态操控与视觉比例,注入了Coupe-like的纇双门跑车元素,因此车顶相较一般SUV更为低矮、更短的前后悬前831mm、后800mm与更宽的轮距前1546mm、后1541mm。

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可以看出T-Roc明显融合了传统越野元素与都会风格,横栅式的水箱护罩透过外围包覆的镀铬饰条与头灯相连,与梯形下气霸相呼应,一体式的设计相当简洁有力,灯具也采渐层式分层设计,由上而下依序为头灯含方向灯、日行灯、雾灯,并依车型等级有LED光源及转向辅助功能。

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T-Roc 车侧也相当具有特色,从后移并逐渐倾斜的A柱开始一路延伸至后滑车顶线,搭配略微上扬的腰线与悬浮式车顶的设计,形成如同轿跑般的线条,特别的是可选配的双色车顶,仍保留与车身同色的D柱别有一番风味,让整体视觉感更加活泼。

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车尾多少可以看到来自Tiguan的影子,但为了符合年轻消费者的客群设定,T-Roc明显动感许多。尾门有两道明显的钣件折痕,也巧妙的将厂徽与T-Roc字样安插在不同分层中,视觉看来更富层次,后保杆也借由黑色防刮塑料、两侧蜂巢状开口、镀铬饰条等创造出更多层次感,矩形的LED尾灯设计则与现行Tiguan相近,而宽大的引擎盖、前后金属材质下饰板、黑色防刮轮弧、大尺寸轮圈等则保留了SUV的越野元素。

比较特别的是现场展出的版本为顶规330 TSI R-Line Performance,所以外型反而导入更多都会的元素,像是 R-Line Performance专属外观空力套件、车身徽饰与 19 吋专属铝圈等。

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内装铺陈部分,包含中控台、排档座、车门等都会换上与车色相当的饰板,就连织布座椅也会有对应色的缝线。不过材质运用上可以感受得到定位上的差距,大多是以硬塑胶搭配合成皮革为主,所幸压花细腻并不会造成太大影响。

这次为了强化竞争力,国外列为选配的全数位化仪表现在成为全车系标配,但显示大小则改为较小的11.7吋,搭配中控台 Composition 8 吋多媒体全彩触控萤幕和We Connect Go 福斯智联,并可支援Apple CarPlay、Andorid Auto等智慧型手机联网功能;而长1364mm、宽870mm的全景天窗则是高阶车款标配。另外 R-Line Performance 则多出运动化湛黑色顶蓬、前车门金属门槛饰板、ArtVelour类麂皮运动型座椅、运动化真皮多功能方向盘及金属踏板。

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虽然乘客头部空间可能因为类跑车的设计而有所牺牲,但靠著2603mm的轴距仍赋予不错的腿部空间168cm 男子坐进去膝部空间大概二个拳头、头顶一拳又二指,在5人满座的情况下,行李箱基本空间有445L,透过后排座椅6/4分离倾倒功能便可将容量扩增至1290L。

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主动安全系统部分,IQ DRIVE 系统为全车系标配,如 ACC 主动车距巡航系统、车道维持及偏移警告系统含修正辅助功能、车侧盲点系统、主动乘客防护系统、后方辅助煞车系统、Park Assist 停车辅助系统等。

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动力部分目前国内导入的为二种规格:280 TSI Style Design采用具备ACT主动式汽缸休止管理系统的全新1.5升涡轮增压引擎,搭配7速DSG双离合器自手排变速箱和MQB模组化横置引擎平台;现场展出的 330 TSI R-Line Performance采用2.0升涡轮增压引擎,提供190ps最大马力,再加上独家具备 4MOTION Active Control主动式智慧型四轮驱动系统、R-Line Performance运动化悬吊系统及Progressive Steering动态齿比转向辅助系统,更拥有至少四种驾驶模式选择:节能/舒适/一般/运动。

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以实车来说,虽然 T-ROC 上市时间较晚,不过在小型 SUV 当中将会面临到 丰田 C-HR、Mazda CX-30、现代 Kona、日产尼桑 Juke 等车型的竞争,就实际乘坐的感受来讲 T-ROC 有兼具小型 SUV 消费者热爱的跑车感、同时在空间表现上又没有其他对手般小,动力表现上也具备二种截然不同的性格,因此即使世代较旧,相信还是可以吸引到想要面子与里子的顾客。

同时由于 GOLF MK8 最快也要等到明年第三季之后才能导入,T-ROC 某种程度也是为了扛下2020-2021 年之间 C-Segment 之间的空缺,但这点是否能奏效就有待正式上市时才能见分晓了!

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文章来源:摇滚跑旅即将登场,Volkswagen T-ROC 330 TSI R-Line Performance 展间体验! 傲视同级的动力与超强配备阵容!Volkswagen T-Roc 全台抢先预赏会本周起摇滚巡迴 ID 家族第二号世界战略车,Volkswagen ID.4 纯电 SUV 正式亮相!

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